中部第二城的座椅迎来了新主人。

凭证克日郑州统计局宣布的数据，上半年，郑州实现区域生产总值（GDP）7252.4亿元，按稳固价钱盘算，同比增进5.3%。另一边，上半年长沙的GDP为7170.21亿元，同比增进4.5％。

两相对比，在2024年的上半年，郑州以82.19亿元的微弱优势再度险胜长沙。此前的一季度，郑州同样以25.73亿元的优势跑赢长沙。这也是近15年来，郑州首次延续两个季度GDP跨越长沙。

不外，差异于武汉在中部区域取得的绝 对优势，郑州与长沙对中部第二城的争取一直处在你追我赶的状态，虽有输赢，但难以拉开差距。面临下半年更为严重的竞争环境，郑州又能否连续保持优势，坐稳中部第二城的位置？

长沙延续6个季度增速落伍

再度追上长沙，郑州花了近15年时间。

自2009年，长沙以444.76亿元的优势跨越郑州之后，郑州便开启了长达十数年的赶超之旅。时代，郑州GDP一直“紧咬”长沙，两地差距鲜有跨越千亿元，偶然郑州也能短暂取得领 先，但优势从未保持跨越一个季度的时间，更多时刻，郑州饰演着追赶者的角色。

不外，本次郑州对长沙的赶超显著异于此前。早在今年一季度，郑州便以25.73亿元的优势跑赢长沙，在这之后，郑州并未损失优势，反而将差距继续拉大。到了二季度，郑州对长沙的经济领 先已扩大至82.19亿元。

亘古未有地延续两个季度跨越长沙，这意味着，郑州与长沙这场由来已久的“纠葛”或将迎来拐点。而郑州的“逆袭”，很洪水平上是这两座都会“一进一退”的效果。

按稳固价钱盘算，今年上半年，郑州GDP同比增进5.3%，凌驾天下平均水平0.3个百分点；同期，长沙GDP增进4.5％，落伍天下线0.5百分点，落伍郑州0.8个百分点。

将时间拉长，自2023年以来，受海内外经济环境转变影响，长沙的经济增速已往后前的8%左右，放缓至4%周围，甚至已延续6个季度低于天下线。反观郑州，经济增速始终高于天下平均水平，保持着较为可观的增进。

一进一退之间，原本竞争焦灼的两个都会最先拉开了差距。

△ 受海内外经济环境转变影响，长沙经济与工业增速均有所放缓。

两强之争看工业。作为经济的“压舱石”之一，长沙向来重视工业产业的生长。2019年，长沙第二产业增添值增速保持在8%，远远凌驾天下5.7%的增速，而同期郑州为6.2%，落伍长沙1.8个百分点。

但受内外部环境影响，2020年最先，长沙二产增添值增速呈连续走低态势，与此同时，郑州却能迅速调整恢复，并逐步走强。2024年上半年，长沙在第 一、三产业的增添值上均领 先郑州超百亿元，但郑州二产增进迅速，其增添值增速达9.8%，为近三年来同期最高，凌驾长沙4个百分点，一举领 先长沙307.95亿元。

在规上工业增添值增速上，2019年后，两地同样“攻守易形”。这一年，长沙规上工业增添值增速延续此前态势，达9.1%，同期郑州为6.1%。但到了今年上半年，郑州规上工业增添值增速已达12.0%，长沙则回落至7.4%，被郑州反超4.6个百分点。

“这与两个都会所获支持力度有关，”华东师范大学都会生长研究院院长曾刚告诉时代周报记者，郑州与长沙两地虽均为强省会都会，但受益于更具优势的地理区位与所在省份的经济体量，在海内外环境发生转变之际，郑州能获得相对更多的资源倾斜。

这种差异在两地汽车产业部署上可见一斑。

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作为当前的“明星产业”，湖南、河南两省均将汽车产业视为未来经济支柱性产业之一。但产业结构上，河南明确提出，要以郑州为中央生长整车产业，其省内上汽、东风日产、比亚迪等主要整车企业也集中落地郑州，汽车产量占全省的80%以上。

湖南则是“周全着花”，省内比亚迪、北汽、吉祥等主要汽车产业划分位于长沙、株洲、湘潭等地。这在一定水平上也促成了郑州在汽车，稀奇是新能源汽车产业上的追赶。

2023年，长沙市整车产量88.35万辆，同比增进10.0%，其中新能源汽车产量72.69万辆，同比增进37.4%。而据顶端新闻报道，同期郑州汽车产量83万辆、年内增进61.7%，其中新能源汽车31.6万辆、增进3.5倍。

只管总量上仍与长沙小有差距，但“瞠目结舌”的增速下，郑州已成为汽车产业中的最 大黑马之一。

除了产业结构，在对促经济、促生产更为直接的大项目方面，郑州也获得了更多的支持。

据河南当地媒体报道，7月11日上午，河南全省第十三期“三个一批”项目建设流动举行，此次流动全省集中签约项目754个，总投资5782.7亿元；其中，郑州新增“签约一批”项目87个、总投资1294.21亿元。其项目占比为11.5%，而投资占比为22.4%，项目“个头大、质量高”的特征显著。

领 先优势有望保持

本轮郑州逾越长沙之后，能否将领 先优势继续保持？

在曾刚看来，郑州与长沙两地经济产业结构相近，工业基础相当，生长阶段也大致相同，两地所面临的经济挑战与增进压力也大要一致。

“但当前郑州的区位优势显著优于长沙，且受海内外经济大环境影响，曾以消费见长的长沙，还面临着若何突破消费瓶颈，进一步释放消费潜力等问题。因此，未来一段时间内，郑州或有望耐久保持对长沙的经济优势。”他说。

事实上，受多重因素影响，在国家级战略定位竞逐中，长沙已数次落伍同数中部区域的郑州。2016年，长沙在GDP领 先郑州的情形下，落选“国家中央都会”。而郑州则与武汉一道，正式入列“国家中央都会”，挤入我国城镇系统层级的“塔尖”。

随后，郑州又依附“米”字形高铁网，再度甩开长沙，与武汉一同被国家层面赋予“国际性综合交通枢纽都会”。

此外，作为最早的“网红都会”之一，长沙一度被誉为“新消费之都”，但随着“传统”“古风”等元素在青年群体中的兴起，郑州消费已有逾越长沙之势。今年上半年，长沙社会消费零售品总额为2789.07亿元，落伍郑州132.73亿元。

“作为强省会都会，更多的应看到都会对区域的整体动员，”中国社科院都会生长与环境研究中央研究员牛凤瑞向时代周报记者示意，只管郑州经济增进强劲，但郑州所在的河南省近期增速并不理想，且郑州周边都会的生长也显著落伍，未来郑州在继续“做大蛋糕”的同时，或许也应思量若何动员周边区域一同生长，阻止形成“孤岛”。

现实上，当前河南GDP增速已延续四年低于天下平均数。2023年，郑州GDP增进7.4%之际，河南全省的GDP平均增速为4.1%，低于湖南0.5个百分点。

此外，郑州周边都会的生长现状也不乐观。2023年，郑州都市圈中的开封、许昌，GDP增速均为0.9%，洛阳、平顶山、新乡、焦作划分增进3.5%、3.2%、1.5%、3.9%。仅漯河、济源的增进跑赢了河南省平均水平，两城增速均为5.4%。

△ 2023年，河南各地级市经济增速。图源：wind

长株潭都会群方面，2023年，湖南全省GDP平均增速为4.6%，其中长沙为4.8%，株洲、湘潭的增速划分到达了5.1%、5.2%，仅4市增速跨越全省平均线。

“在当前人口等部门资源进入存量时代下，强省会战略有利于施展有限资源的集约化效果。但在已有一定经济基础，且省会都会具备一定竞争力的情形下，多极生长或许更有可能动员整体区域的经济突围。”曾刚说道。

据领会，现在河南省郑州都市圈建设向导小组办公室已印发了《郑州都市圈产业协同生长设计》，为“圈内都会”产业系统分工协作、基础设施互联互通制订了“线路图”。此外，在《2024年河南省政府事情讲述》中，也明确提到要，加速建设省域副中央都会，支持区域中央都会差异化生长。